여러분, 혹시 주차장에서 내 차를 확인했는데 못 보던 하얀 줄이 가 있는 걸 보고 가슴 철렁했던 적 없으신가요? 저도 예전에 좁은 골목길을 지나다 옆 펜스에 살짝 긁혔을 때 정말 며칠 동안 잠이 안 오더라고요. 공업사에 가보니 한 판 도색에 20~30만 원을 부르길래, "에이, 내가 직접 해보자!" 하고 뛰어든 게 벌써 몇 년 전이네요. 제가 직접 해보니까 도장펜(붓펜)만 잘 골라도 90% 이상은 감쪽같이 복구할 수 있더라고요!
시중에는 정말 많은 브랜드의 제품이 있지만, 가장 중요한 건 내 차의 정확한 색상 코드를 맞추는 거예요. 똑같은 화이트라도 '스노우 화이트 펄'과 '순백색'은 하늘과 땅 차이거든요. 오늘 제가 실패 없는 도장펜 추천 리스트와 함께, 초보자도 전문가처럼 칠할 수 있는 비법을 아낌없이 전해드릴게요. 지갑은 지키고 내 차는 반짝이게 만드는 마법, 지금부터 시작합니다!
내 차에 맞는 도장펜, 어떻게 골라야 할까?
도장펜을 사기 전에 가장 먼저 해야 할 일은 내 차의 컬러 코드(Color Code)를 확인하는 겁니다. "그냥 흰색 주세요"라고 했다가는 차가 얼룩덜룩해지는 대참사가 일어날 수 있어요. 제 생각에는 이 과정이 전체 작업의 80%를 차지할 만큼 중요합니다.
보통 운전석 문을 열면 기둥 하단에 붙어 있는 스티커나, 본닛 안쪽에 적힌 영문+숫자 조합이 바로 그 코드입니다. 예를 들어 현대차의 국민 화이트인 'MWW'나 기아차의 'SWP' 같은 식이죠. 아래 표에 브랜드별로 컬러 코드를 확인하는 위치를 정리해 두었으니 지금 바로 확인해 보세요!
| 자동차 브랜드 | 주요 확인 위치 | 예시 코드 |
|---|---|---|
| 현대/기아 | 운전석 문 안쪽 스티커 | MWW, SWP, ABP |
| 쉐보레 | 조수석 문 안쪽 혹은 본닛 | GP5, GAR |
| 르노코리아 | 조수석 문 안쪽 하단 | QXA, GNE |
| 수입차(BMW/벤츠 등) | 본닛 안쪽 혹은 트렁크 리드 | 300, 197 |
전문가가 추천하는 도장펜 브랜드 TOP 3
제가 수많은 제품을 써보면서 느낀 점은, 브랜드마다 붓의 질감과 페인트의 농도가 다르다는 거예요. 어떤 건 너무 묽어서 흘러내리고, 어떤 건 너무 빨리 굳어버리죠. 사용자 만족도가 높고 색상 매칭이 가장 정확한 브랜드들을 꼽아봤습니다.
첫 번째는 현대모비스 순정 붓펜입니다. 현대/기아 차주라면 고민할 필요도 없어요. 제조사에서 직접 나오기 때문에 색상 일치율이 99%에 달합니다. 두 번째는 제일케미칼(카페인트)인데요, 수입차부터 단종된 국산차까지 거의 모든 색상을 보유하고 있어 선택의 폭이 아주 넓습니다. 세 번째는 소프트99(Soft99) 터치업인데, 붓이 아주 정교해서 미세한 실기스를 잡기에 아주 좋습니다.
붓펜 타입별 특징과 장단점 비교
도장펜은 크게 붓으로 찍어 바르는 '브러시 타입'과 콕콕 찍는 '펜 타입'이 혼합된 2-in-1 형태가 많습니다. 상처의 크기에 따라 사용법을 달리해야 하는데요. 제가 해보니 아주 작은 돌빵(스톤칩)은 펜 끝으로 살짝 찍어주는 게 훨씬 깔끔하더라고요.
| 구분 | 특징 | 추천 상황 |
|---|---|---|
| 펜(Pen) 타입 | 얇고 정교한 팁 | 점 모양의 스톤칩(돌빵) |
| 붓(Brush) 타입 | 넓은 면적 도포 가능 | 길게 긁힌 선형 흠집 |
| 2액형(펄/투명) | 베이스+클리어코트 세트 | 펄이 들어간 유광 차량 |
"망하지 않는" 도장펜 사용 4단계 꿀팁
자, 이제 가장 중요한 실전입니다! 많은 분이 "발랐는데 더 보기 싫어졌어요"라고 하시는데, 그건 '한 번에' 끝내려고 하셨기 때문이에요. 제가 터득한 비법은 '얇게 여러 번'입니다.
1단계는 탈지 작업입니다. 칠할 부위의 기름기를 알코올이나 세정제로 깨끗이 닦아내세요. 2단계는 충분히 흔들기! 페인트 성분이 섞이도록 최소 1분은 흔들어야 합니다. 3단계는 얇게 채우기인데, 흠집 안쪽만 채운다는 느낌으로 얇게 바르고 20분간 말린 뒤 한 번 더 바르세요. 마지막 4단계는 완전히 굳은 후(최소 하루 뒤) 광택제(컴파운드)로 주변과 수평을 맞춰주는 겁니다. 이 과정을 거치면 정말 감쪽같아진답니다.
도장펜 작업 시 주의사항: 이것만은 피하세요!
의욕만 앞서서 실수하는 포인트가 몇 가지 있어요. 첫째, 땡볕 아래서 작업하지 마세요! 페인트가 바르자마자 굳어서 결이 생깁니다. 그늘진 곳에서 차체 온도가 낮을 때 하는 게 최고예요. 둘째, 너무 많이 바르지 마세요. 흠집보다 페인트가 솟아오르면 나중에 샌딩하기 정말 힘들어집니다.
마지막으로, 철판이 드러날 정도로 깊게 파였다면 도장펜만으로는 부족할 수 있습니다. 그럴 땐 '프라이머(녹 방지제)'를 먼저 바르고 도장펜을 올리셔야 나중에 녹이 올라오는 걸 막을 수 있어요. 제 경험상, 소 잃고 외양간 고치는 것보다 이 작은 예방책이 차의 수명을 몇 년은 늘려주더라고요.
자주 묻는 질문 (FAQ)
- Q1. 붓펜을 발랐는데 색이 너무 진해요. 불량인가요?
- A: 페인트는 마르면서 색이 조금씩 변합니다. 또한 기존 차량 도장면이 햇빛에 의해 변색(페이딩)된 경우 새 페인트와 차이가 날 수 있어요. 이럴 땐 투명(클리어) 펜을 덧발라 광택을 맞추면 훨씬 자연스러워집니다.
- Q2. 작업 후 세차는 언제부터 가능한가요?
- A: 겉은 금방 마르는 것 같아도 속까지 완전히 단단해지려면 시간이 필요합니다. 가급적 작업 후 3~5일 정도는 고압 세차를 피해주시는 것이 좋습니다.
- Q3. 붓펜이 굳어버렸는데 살릴 수 있나요?
- A: 전용 신너를 한두 방울 섞으면 일시적으로 쓸 수는 있지만, 농도가 달라져 결과물이 안 좋을 수 있습니다. 가급적 새로 구매하시는 것을 권장하며, 보관 시에는 입구를 깨끗이 닦고 거꾸로 세워두면 더 오래 갑니다.
오늘은 자동차 흠집 제거의 구세주, 도장펜에 대해 깊게 파헤쳐 보았습니다! 처음엔 손이 떨릴 수도 있지만, 한 번 성공하고 나면 그 성취감이 정말 대단해요. 공업사 갈 돈으로 맛있는 거 사 먹는 즐거움도 크고요. 여러분도 용기 내서 내 차의 작은 상처들을 직접 치료해 보시는 건 어떨까요? 궁금한 점은 언제든 댓글로 남겨주세요! 다음에 더 유용한 자동차 관리 팁으로 돌아올게요.
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